Opis
ZESTAW DO WCISKANIA/WKRĘCANIA TŁOCZKÓWASTA A-FL2202Zestaw separatorów do zacisków hamulcowych z napędem ręcznym dostosowany do obsługi zacisków wciskanych (przednie hamulce) oraz wkręcanych (tylne hamulce).Precyzyjne spasowanie adaptera oraz tłoczka jest gwarancją prawidłowego wsunięcia tłoczka w cylinder zacisku hamulcowego. To z kolei zabezpiecza mechanika przed zacięciem i zakleszczeniem się tłoczka w cylindrze.Nadaje się do wielu marek samochodów, do obracania i cofania tłoków hamulcowych podczas wymiany klocków i tarcz hamulcowych.Zestaw zawiera lewy i prawy trzpień obrotowy, dzięki czemu można go regulować zarówno w lewo, jak i prawo.Za pomocą tego zestawu możesz bezpiecznie wymienić klocki hamulcowe i/lub tarcze hamulcowe swojego samochodu. Aby móc go zamontować, konieczne jest zresetowanie zablokowanych tłoków hamulcowych. Dzięki temu zestawowi można jednocześnie wykonywać ruch obrotowy, jednocześnie wywierając nacisk na tłok hamulca. Zapobiegasz uszkodzeniu gum uszczelniających i osłon przeciwpyłowych oraz masz odpowiednie narzędzia dla prawie każdej marki samochodu.Zestaw zawiera:1 wrzeciono z gwintem prawym1 wrzeciono z lewym gwintem2 płytki pozycjonujące18 płyt adapteraOpis:Adapter 0: 2-12″ jednopinowy do OplaAdapter 1: do ustawiania płytkiAdapter 2: 2-1/64″ jednopinowy do Citroen XM, Xantia (F/R)Adapter 3: 2-5/32″ trzy-pinowy do Audi, Fiat, Alfa Romeo, Ford Fiesta, Honda, Jaguar: XJ6/XJ40, BMW: 318is/320i/325TD/518i/525i/1x/740i/850ci/M5, Mercedes-Benz: 190/200/300/420/560, Mitsubishi Colt, Nissan: Mera/Stanza/Sunny, Range Rover, Toyota Camry, Volvo, VW: Passat/Golf GTIAdapter 4: 1-1/4″ bez pinów do Forda: NZ/Telstar/Laser, Mazda, Saab 9000, Fiat, Alfa Romeo 164 2.0, Honda: Prelude/CRV 16i/Grand Prix/LuminaAdapter 5: adapter z wewnętrznym czworokątem 3/8″Adapter 6: 1-21/32″ dwubiegunowy do Nissan Primera, VW Golf IVAdapter 7: 1-21/32″ dwupinowy dla Audi 80/90/V8 + 100/Coupe, Rover 800 ABS, Subaru L + Z, Ford: Sierra ABS/Granada/Scorpio, Honda Prelude, Nissan Silvia 1.8 Turbo/Bluebird, Nissan Primera 2.0i/LS/GS/GSX, Peugeot 405 1.9Gi/Gri/Sri/Gtxi/MI16/ 605 2.0Sri, Toyota: Celica/Corolla GT/MR 2, Rover 8000, Saab 9000, VW: Golf + Passat Cl/Gl/GT/GT 16V/Corrado 16V/Scirocco GTX 16V/Jetta Synchro/Jetta GTI 16VAdapter 8: 1-7/8″ jednopinowy do Opla, General MotorsAdapter 9: 2-1/8″ jednopinowy do Opla, General Motors, Cadillac: Seville/El DoradoAdapter IV: 1-37/64″ trzy-pinowy do Forda: Focus/C-Max/S-Max, Renault: Scenic/Megane, Iveco Daily, Volvo V70 i VW PassatAdapter E: 1-21/32″ czteropinowy do Nissana: Cefiro/MaximaAdapter G: 1-1/4″ dwubiegunowy adapter do OplaAdapter K: 2-1/8″ dwubiegunowy adapter do Citroen C5Adapter M: 1-1/4″ dwubiegunowy adapter do FordaAdapter N: 1-1/4″ adapter do Saaba, HondyAdapter Z: 1-3/16″ dwubiegunowy adapter do Renault: R21/Laguna*powyższy opis chroniony jest prawami autorskimi
